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バイクポジション探しの旅を始めました

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ご訪問、ありがとうございます。

本日も仕事帰りの事務ジム練習です。

直近のレースが6月9日の日産カップ。

このレースは、2年前のデビュー戦で まさかのリタイア。

それも、バイクにまたがってすぐの落車で、トライアスロンというよりもスイムのみ。

バイクも日産カップ名物のテストコースを周回できてません。

そのため、今回は気持ちよく走りたいですね。

魔物がいなければ、とりあえず完走はできるでしょう。

基本的には、7月14日に皆生に向けてのトライスロン練習なので、今年の自分がどこまでできるのかを見極めることが優先です。



日産カップまで、すでに1カ月ないのですがあくまでも目標は皆生。

皆生もバイクが相当タフなコースですので、練習の重点はバイクです。

ここから1カ月間でどれだけ乗り込めるかで、結果が見えてきます。

できる限り、毎日のバイク練習を予定しています。


0020110000012.jpg


5月からジムのスピニングバイクが新しくなりました。
(写真は近いのですが、実物は若干調整箇所がこれよりも多いです)

ポジションがいろいろと調整できるので、各ポジションと心拍やパワーの相関が体験できます。

いまの自分のロードバイクと同じ感覚となるポジションを確認し、ちょっとハンドルの高さを変えたり、前後を調整したり。

いろいろな方々のブログから、バイクポジションの重要性を感じて、本当に楽に速く強くペダリングできるDHポジションを探しています。



昨日&本日の積上げ
スピニングバイク 60分(R30を含む)
スイム 1600(キック200 200x3 600x1 100x2)

プールが意外と混んでいて、タケさんと隣のレーンで練習。
これが、刺激となり横で泳ぐタケさんのペースで600mをガチで泳ぎました。
最終的には600mで自分は終了し、敢え無く惨敗です。



course-L33.gif
ご拝読、ありがとうございました。こちらでも、多くのトライアスリートと出会えます!
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[ 2013/05/15 ] 練習記録 | TB(0) | CM(0)

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